|
|
| Главная страница :: Инвестиции Дешевый и «воздушный» Художников, как и публику, нужно воспитывать Прямой разговор Миасс не может выбрать мэра В гору Ловись, рыбка Битва за битум Тупик народной воли Бум с треском мягкая мебель В бюджетном плену С момента, когда действующая Конституция России, принятая в декабре 1993 года, провозгласила все субъекты федерации (включая Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа в составе Тюменской области) равноправными, основные усилия тюменской администрации направлены на сохранение сложносоставного западносибирского региона. «Привязать» богатые нефтегазоносные северные территории к не богатому углеводородами югу областное руководство пытается с помощью развития в Тюмени производства нефтегазового оборудования, для этого предоставляет местным предприятиям льготы и субсидии. Последние три года Тюменская область лидирует в развитии машиностроения среди субъектов УрФО. По итогам первого полугодия-2005 рост объемов производства в отрасли составил 16,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Высокие показатели обеспечены преимущественно протекционистскими мерами тюменской обладминистрации в отношении местных предприятий-производителей нефтегазового оборудования и привлечением в регион ведущих мировых нефтесервисных компаний. Эта экономическая политика отчасти доказывает эффективность, однако не бесспорна. В результате протекционистских мер сегодня на обслуживание нефтяников и газовиков ориентировано свыше 90% всех машиностроительных предприятий юга Тюменской области. Нефтяное оборудование стало основным видом продукции даже для Ишимского машиностроительного завода, ранее специализировавшегося на производстве сельхозтехники (контрольный пакет акций предприятия принадлежит ОАО «Запсибгазпром», «дочке» монополиста). Гендиректор завода Рашит Сабиров признает, что рост производства на предприятии и эффективное использование производственных мощностей достигнуты благодаря своевременной переориентации на нового потребителя. Так, из бюджета Тюменской области компенсируются две трети процентной ставки банковского кредита. Кроме того, компаниям нефтегазового комплекса, приобретающим продукцию тюменских производителей, выплачивается 8% от ее стоимости. Еще один аргумент в пользу экономического партнерства севера и юга - возмещение из областного бюджета налога на добычу полезных ископаемых нефтегазовым компаниям, приобретающим продукцию тюменских машиностроителей. Последние два года сумма компенсаций по каждой из перечисленных льгот исчисляется десятками миллионов рублей. Отчасти протекционизм областной администрации порождает иждивенчество. По информации бывшего первого заместителя губернатора Тюменской области Павла Митрофанова, помощь таким тюменским предприятиям, как Сибнефтемаш и Нефтепроммаш, оправдала выделение средств из областного бюджета: благодаря модернизации объемы производства на этих предприятиях возросли вдвое. Но некоторые получатели средств используют бюджетное финансирование как способ выбраться из долговой ямы. Например, Тюменскому станкостроительному заводу в 2004 году возмещено 740 тыс. рублей по процентной ставке банковского кредита. Однако новое оборудование так и не закуплено, поскольку кредит взят для погашения прежних долговых обязательств. Директор предприятия, отягощенного многолетними долгами в десятки миллионов рублей, не постеснялся осведомиться у представителей администрации, сможет ли он и в дальнейшем рассчитывать на помощь. Вместе с тем представители тюменского машиностроения отмечают и серьезные проблемы, с которыми вскоре могут столкнуться и уже сталкиваются местные производители нефтяного оборудования. «Наряду с благоприятной экономической конъюнктурой, связанной с увеличением потока нефтедолларов, наше предприятие встречает всевозрастающую конкуренцию со стороны предприятий из других регионов, например Башкортостана, и иностранных компаний, - говорит заместитель генерального директора ОАО „Нефтемаш“ по маркетингу Сергей Бахтий (Тюмень). - С каждым днем повышаются индивидуальные требования заказчиков к технологическому уровню и качеству продукции, серийность себя изживает. В том числе поэтому производство связано с большими издержками. А на развитие предприятия нет достаточных средств, заработная плата невысока, идет отток молодых перспективных кадров». Поступь гигантов Вероятно, страхуя риски, возникающие в связи со вступлением России в ВТО, правительство области приветствует интерес к региону зарубежных машиностроительных компаний. Основные потоки инвестиций в тюменское машиностроение ожидаются именно из-за рубежа. Импульс развитию не только отдельной отрасли, но и всей экономики юга Тюменской области должен придать приход в регион мировых нефтесервисных компаний. Областное руководство делает на это большую ставку: по прогнозам экспертов, в ближайшие три-пять лет произойдет полный вывод сервисных активов за рамки вертикально-интегрированных нефтяных компаний. Кто займет освободившуюся нишу, подпитывающуюся солидным потоком нефтедолларов? Сергей Бахтий справедливо утверждает: помощь из областного бюджета пока позволяет выживать в конкурентной борьбе, но со скорым вступлением России в ВТО это преимущество исчезнет. Судьба подсаженных на бюджетную «иглу» предприятий очевидна. Другой нефтесервисный гигант - американская компания Haliburton - в 2006 году намерена разместить часть заказов на производство оборудования на заводах «Тюменские моторостроители» и Сибнефтемаш. Первые ласточки уже появились. В марте прошлого года тюменский губернатор Сергей Собянин и президент компании Schlumberger Russia Морис Дижоль договорились о сотрудничестве. Schlumberger планирует создать в Тюмени два завода - глубинных насосов и комплектующих для нефтегазового оборудования. Первый будет запущен на базе цеха ОАО «Тюменские моторостроители» (площадь - 10 тыс. кв. м, общая стоимость работ - около 4 млн долларов) через месяц-два. Компания Schlumberger зарегистрировала предприятие в Тюмени. Ожидается прибытие персонала - 35 тюменцев, как ИТР, так и рабочих, прошедших обучение на аналогичном предприятии в Сингапуре. Интерес к Тюменской области как территории для размещения производств или сервисных центров проявляет и производитель устьевого оборудования (превенторов) для буровых установок - англо-американский Cameron. По словам Дэйва Кеннеди, директора Cooper Cameron по продажам и маркетингу в Восточном полушарии, пока объем российских заказов в портфеле компании составляет около 12 млн долларов. Это немного, объясняет Дэйв Кеннеди: «Проблема в том, что очень сложно договориться с местными нефтегазовыми компаниями. У них есть обязательное требование - в оборудовании должна присутствовать российская составляющая. Покупка или строительство производства в России решит эту проблему». Кроме того, сейчас, экспортируя продукцию, компания платит высокую ввозную таможенную пошлину - 27% от стоимости. «Это становится серьезным недостатком в конкурентной борьбе с российскими производителями, несмотря на более высокое качество нашего оборудования. Поэтому нам нужно местное производство», - утверждает представитель Cameron. В запуск нового производства или покупку уже существующего компания готова вложить 7 - 8 млн долларов. При этом на льготы в Cameron не рассчитывают: «Мы, конечно, их приветствуем (во многих странах они предоставляются), но это не обязательное для нас условие. Нашим большим преимуществом будет уже то, что мы откроем производство в России». Осенью этого года в Тюмени откроется главный офис англо-германской компании KCA Deutag, которая специализируется на бурении нефтегазовых скважин. Ее представительство в Москве отвечает за развитие бизнеса и работу с клиентами. Региональный офис в Тюмени возьмет на себя руководство и контроль над всеми наземными буровыми операциями компании в России: это будет главный российский офис по производству. На его организацию KCA Deutag выделила 1,7 млн долларов. Тюмень, по словам менеджеров компании, избрана для размещения нового офиса, поскольку обладает хорошими транспортными коммуникациями, развитой инфраструктурой, производственными мощностями. Здесь есть широкие возможности для получения различных сервисных услуг и привлечения местного персонала. Планируется, что штат тюменского офиса составит 400 человек, большинство будет работать непосредственно на буровых установках компании. Доля российского персонала - 80%. Сибири наши центры будут однозначно». По словам Алистера Маклейна, главная проблема, с которой его компания столкнулась при организации производства в России, - кадровая: «Найти хороших специалистов для нас было самым сложным. Первый год в Перми ушел на то, чтобы подобрать квалифицированный персонал». Другая зарубежная компания - британский производитель сухих газовых уплотнений для газовой и нефтеперерабатывающей промышленности инжиниринговая группа JohnCrane - вынашивает планы открытия сервисного центра в Западной Сибири, возможно в Тюмени. В 1992 году компания открыла СП по сервису уплотнений для насосов «Джон Крэйн - Уфа», в 2003-м - СП по производству и сервису ООО «Джон Крэйн - Искра»в Перми. Алистер Маклейн, управляющий JohnCrane по экспорту - Россия, Украина, Белоруссия, говорит, что компания намерена развивать региональную сеть сервисных центров: «Для начала, в 2006 году, мы откроем такой центр в Москве. Затем собираемся открывать центры в регионах. В Западной Не нефтью единой В последние два года юг Тюменской области постепенно усиливает позиции как всероссийская площадка производства нефтегазового оборудования. Не вызывает сомнений тот факт, что своевременная переориентация регионального машиностроения на обслуживание ТЭК позволила не только вытянуть отрасль из кризиса, но и обеспечить высокие темпы роста тюменской промышленности в целом. Вместе с тем такая стратегия ставит региональную экономику в прямую зависимость от мировой конъюнктуры цен на углеводороды, что делает ее легко уязвимой. В конце октября текущего года российско-германское предприятие ЗАО «СибШванк» (51% - ОАО «Запсибгазпром», 49% - немецкая фирма Schwank), арендующее производственные площади тюменского завода «Сибгазаппарат», намерено ввести в строй в Тюмени новый производственный корпус для выпуска газовых инфракрасных излучателей общей площадью 2,5 тыс. кв. метров. Строительство ведется третий год за счет собственной прибыли. Линия позволит ежегодно выпускать 4,5 тыс. излучателей (это будет крупнейшее производство в России), появится собственная лаборатория для научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, число сотрудников увеличится с 70 до 11 Общая стоимость проекта составляет 60 млн рублей. То ли в шутку, то ли всерьез Александр Кореляков рассуждает о перспективах возглавляемого им предприятия: «Как производители аккумуляторов года два мы еще просуществуем, а дальше придется искать нефть на заводской территории. А еще нам предлагают на месте завода устроить торгово-развлекательный центр. Я сначала посмеялся, но если не изменится государственная политика, придется так и поступить». Казалось бы, это обстоятельство должно побудить областное руководство заняться также и развитием машиностроительных предприятий, не ориентированных на ТЭК. Но они, напротив, оказались на обочине прогресса. Генеральный директор одного из крупнейших машиностроительных предприятий области Тюменского аккумуляторного завода Александр Кореляков констатирует: «Уже несколько лет подряд на нашем предприятии наблюдается падение производства аккумуляторов, в 2004 году - на 15%. Проблема с поставками материалов, главным образом, свинца. Мы сталкиваемся с настоящим терроризмом налоговых органов. Покупаем у сборщиков металлолома старые аккумуляторы. Налоговики указывают на то, что сборщики не платят НДС, поэтому за них налог берут с нас. Можно закупать свинец в Чили и Марокко, но вести его оттуда очень дорого, производство становится нерентабельным. В итоге мы вынуждены планировать производство не от продаж, а от материалов, которые смогли закупить». Руководители предприятий, не ориентированных на ТЭК, и не спорят. Несмотря на проблемы, практически все они сохраняют лояльность руководству области, при этом отмечают ограниченность его возможностей. «Областной администрацией я доволен, но решение проблем с налоговыми органами не относится к ее компетенции. Она ничего не может поделать», - признает Александр Кореляков. «Обращения к федеральному правительству мы пишем и отправляем через областную администрацию, их подписывает либо губернатор, либо его заместитель. Поддержка областных властей есть, но от них многое не зависит», - свидетельствует Геннадий Торопов, генеральный директор Тюменского завода медицинского оборудования и инструментов, еще одного лидера регионального машиностроения. - В машиностроительном комплексе нашего региона ситуация действительно складывается односторонне. Но развитие того или иного предприятия определяет в первую очередь не областная администрация, а сам собственник, - считает генеральный директор Фонда развития промышленности Тюменской области Юрий Баранчук. „О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ и оказание услуг для государственных и муниципальных нужд“. Но там вообще все выхолощено, закон не дает нам никаких преимуществ перед иностранцами на участие в аукционах и тендерах. У нас с ними разное законодательство, совершенно разная налоговая база, разные условия для получения оборудования (если мы закупаем импортное оборудование, то платим таможенные пошлины и НДС, а иностранные компании этого не делают). В Корее совокупное налогообложение промышленности - 10%. И все. Таким образом, машиностроители фактически оказываются лицом к лицу федерального правительства. Ничего, кроме разочарований, такое положение им не приносит. Завод, возглавляемый Тороповым, испытывает проблемы в первую очередь с госзакупками для бюджетных учреждений. Отметим, что этот завод - одно из немногих машиностроительных предприятий, вкладывающих средства в инвестиционные проекты: в этом году заканчивается строительство цеха одноразовых медицинских изделий в Костромском филиале, на эти цели планируется выделить 35 млн рублей. «Тем не менее российское правительство нас совершенно не защищает от иностранных конкурентов, - отмечает Геннадий Торопов. - Скоро президент должен подписать федеральный закон В подготовке статьи принимала участие Ирина Крючкова А у нас только НДС 18%, чтобы посчитать все налоги, не хватит пальцев на обеих руках». Машиностроение юга Тюменской области На территории расположено 48 крупных и средних машиностроительных предприятий. Больше половины, по оценке специалистов областной администрации, работают рентабельно. Доля отрасли в общем объеме производства промышленной продукции - около 24%, в объеме налоговых платежей в промышленности - 25,5%. В отрасли трудится более 15 тыс. человек. Наиболее крупные предприятия машиностроительной отрасли: ОАО «Тюменский аккумуляторный завод» (до 40% российских аккумуляторов), ОАО «Тюменский завод медицинского оборудования и инструментов» (около 13% всех одноразовых шприцев и 75% одноразовых игл к ним), ОАО «Тюменские моторостроители», ОАО «Нефтемаш», ОАО «Заводоуковский машиностроительный завод», ЗАО «Завод сварочных электродов», родоначальник сибирского машиностроения Тюменский станкостроительный завод (здесь размещено единственное в области литейное производство), ОАО Опытный завод «Электрон» (все - Тюмень). Дополнительные материалы: Областное руководство пытается повлиять на развитие тюменского машиностроения, не ориентированного на ТЭК, подписывая обращения к правительству РФ, отмечает заместитель директора департамента промышленности, инвестиций и господдержки предпринимательства Тюменской области Роман Черных Пишите письма Павел Кобер - Андрей Порубов Роман Черных - Проблемы те же, что и в других российских регионах: низкая конкурентоспособность части продукции, высокий износ оборудования, нехватка квалифицированных специалистов. Старые рабочие уходят на пенсию, им некому передать богатый опыт. - Роман Андреевич, как вы оцениваете сегодняшнее состояние машиностроения Тюменской области? С какими проблемами сталкивается отрасль? - Практически завершился процесс перестройки тюменского машиностроения на выпуск продукции для нефтяников и газовиков. Например, вместо завода кузнечно-прессового оборудования образован завод «Сибнефтегазмаш», который выпускает фонтанную арматуру. На ОАО «Тюменские моторостроители» сейчас ремонтируются газотурбинные двигатели для газоперекачивающих станций. Переориентация тюменского машиностроения на ТЭК была мерой вынужденной, поскольку старая продукция оказалась невостребована. Сейчас главными задачами являются улучшение качественных и объемных показателей работы. - Каковы перспективы развития отрасли? - Все должно быть в пределах разумного. Вот у Тюменского аккумуляторного завода - своя специфика работы. У него развитая торговая сеть практически во всех крупных городах России и странах СНГ. Этому заводу перепрофилирование не потребовалось. То же касается и Тюменского завода медоборудования и инструментов. - А что делать тем предприятиям, которые не перепрофилировались под ТЭК? - Аккумуляторный завод отправляет продукцию для реализации и свинцовый концентрат на переработку в Казахстан, но этому мешает наше таможенное и налоговое законодательство. На областном уровне решен вопрос о закупке продукции Тюменского завода медоборудования и инструментов. Но в основном их продукцию закупают другие регионы и страны СНГ. Мы направили предложения для рассмотрения правительством России, которые касаются налогового, таможенного законодательства и решения других проблем предприятий. - Однако руководители этих заводов говорят о серьезных экономических проблемах. - У нас действует положение о 8-процентной компенсации стоимости оборудования, закупленного северянами внутри Тюменской области. Речь идет о покупке не только нефтяного и газового оборудования, но и продукции других отраслей, например легкой промышленности, которая поставляет на север унты, полушубки, спецодежду и др. В размере, утвержденном бюджетным финансированием, мы компенсируем тюменским предприятиям до двух третей процентной ставки рефинансирования ЦБ РФ по кредитам, взятым на развитие производства, вне зависимости от того, работают они с северянами или нет. - Из областного бюджета выделяются средства на поддержку только предприятий, обслуживающих ТЭК? - Этой помощью пользуются далеко не все компании. Ее отмена не станет слишком болезненной. Наши предприятия за последнее время укрепили производство, расширили сети реализации продукции, ведется работа по внедрению международных стандартов качества. Но вступление России в ВТО мы ожидаем с тревогой, так как на федеральном уровне необходимо привести наше законодательство в соответствие с соглашениями по ВТО; не решены вопросы, касающиеся создания новой системы технического регулирования, стандартизации и подтверждения соответствия качества; структура управления качеством только формируется и т.д. Предстоит выполнить большую подготовительную работу и на региональном уровне. - В скором времени ожидается вступление России в ВТО, и протекционистские меры приветствоваться не будут. - Пока речь идет о создании производства погружных насосов компании Schlumberger на базе двух цехов завода ОАО «Тюменские моторостроители». Сначала начнется сборка из импортных деталей, затем детали и узлы начнут делать сами моторостроители, возможно размещение заказов и на других тюменских предприятиях. Все это в конечном итоге дозагрузит наши производственные мощности. - Приход в Тюмень мировых нефтесервисных компаний составит конкуренцию местным машиностроительным предприятиям? Мы постоянно готовим информацию для возможного сотрудничества с компаниями различных государств и ждем от них предложений. Например, проявляется интерес по организации совместного производства гео- физического приборостроения для разведки скважин. В середине июня 2005 года в Тюмень приезжала делегация Halliburton. Она посетила завод «Сибнефтемаш», интересовалась развитием производственной кооперации. Сейчас идут организационные работы. Представители компании собрали интересующую их информацию по техническим возможностям, промышленным площадкам, по подготовке специалистов и сейчас ее анализируют. Должны вновь приехать в Тюмень в конце августа - сентябре. Во-первых,емкость рынка, обилие и разнообразие неразработанных ниш позволяютпрактически беспрепятственно выходить на рынок новым игрокам. Что онии делают: почти треть компаний основательно развернули деятельностьтолько в 2004 году. Динамика рынка - в основном их заслуга. Рынок лизинговых услуг Уралане снижает темпов развития. Прирост объема лизинговых платежейпо компаниям, принявшим участие в рейтинге, составил более 100 млндолларов: это 114% к уровню 2003 года. Очевидных причин ростанесколько. Вторая причина: в основных сегментах лизинговых услуг,где уже прочно обосновались крупные игроки, ответом на усилениеконкуренции стало расширение продуктовой линейки. Компании понимают:главное преимущество - предложить клиенту то, чего не могут другие.По нашим данным, продуктовый портфель лизингодателей в 2004 годуобновился на 9% по сравнению с 2003 годом. Существенно выросла долянетрадиционных для большинства операторов предметов лизинга,в их числе - оборудование для производства резино-техническихизделий, изделий из пластика, для переработки полимерных материалов,- и косметологическое оборудование, снегоходы. Среди компаний,ведущих наибольшее количество таких сделок, федеральная Альфа-Лизинг (Москва; общая сумма текущих договоров на начало 2005 года - 69 млн долларов) и региональные Лизинг-М (Магнитогорск; 10 млн долларов), Пермский лизинговый альянс (Пермь; 7 млн долларов). На рынке региона активно развиваются лизинговыекомпании, созданные банками. Так, в 2003 году в Челябинске появилсяУралпромлизинг (Уралпромбанк), в Екатеринбурге - «Стальные кони» (Банк24.ру). Для завоевания места на рынке молодые лизинговые операторыиспользуют новые инструменты. Генеральный директор лизинговой компании « Стальные кони» Валерий Ахметоврассказывает: «Наша компания создана Банком 24.ру для комплексногообслуживания клиентов. Помимо лизинга оборудования мы предлагаемпредприятиям воспользоваться факторинговыми схемами - инструментомперевода дебиторской задолженности в деньги. Факторинг можно сравнитьс возобновляемой кредитной линией, но есть особенности: при факторингене требуются залог и поручительства, не обязательно открывать счетв банке, не устанавливается лимит финансирования и предоставляется онофактически бессрочно. В этом году мы планируем увеличить объемразмещения средств в рамках факторингового финансирования до 200 млнрублей». Лидер по абсолютному показателю объема лизинговых платежей - Югорская лизинговая компания (Ханты-Мансийск)с результатом 46 млн долларов: более половины всех доходов компанияполучила, заключив сделки по деревообрабатывающему оборудованиюна общую сумму 29 млн долларов. На второй и третьей строчках рейтинга -Альфа-Лизинг и Уральский лизинговый центр (Агидель) с результатами 19 и 15 млн долларов соответственно. Третья причина - компании увеличили сроки лизинговыхсделок, что привлекло новый круг клиентов. Если в 2003 году пятилетниесделки были пределом мечтаний лизингополучателей, то в 2004 году долядолгосрочных договоров увеличилась до 42%. В 2005-м тенденцияукрепится: основная масса сделок, заключенных в 2004 году и отражающихперспективы деятельности лизинговой компании, рассчитана на срок болеепяти лет. Работа по краткосрочным сделкам преимущественно завершилась. При сохранении значительных темпов роста рынка проблемапоиска источников финансирования будет обостряться. Собственный капиталзакрывает только 7% профинансированных средств. Еще 27% - деньгиучредителей, по бoльшей части банков. Остальное компании привлекаютсамостоятельно, в основном (на 70%) используя банковские кредиты. Ростинтереса лизинговых компаний к эмиссии облигаций наметилсяна общероссийском уровне еще в 2002 году, но и в 2004-м ее доляв объеме привлеченных средств незначительна. Не удивительно: компаниядолжна иметь надежную финансовую основу (по оценкам московскихэкспертов, лизинговый портфель не менее 100 млн долларов),гарантированную поддержку учредителей и устойчивую клиентскую базу.Подобные компании на Урале есть, поэтому будем считать, что фондовыеинструменты - их арсенал на перспективу. Откуда деньги растутОбъемы профинансированных компаниями рейтинга сделокувеличились за 2004 год вдвое и достигли 235 млн долларов. Лидерамирейтинга с троекратным преимуществом стали Альфа-Лизинги Уральский лизинговый центр - 47 и 40 млн долларов соответственно.Третью ступень с результатом 16 млн долларов занялОренбурггазпромлизинг (Оренбург). А проверять приходится в основном средний и малыйбизнес: он стал основным потребителем лизинговых услуг. Доля текущихсделок минимального размера до 50 тыс. долларов составила 2004 году53%, на сделки в сегменте 50 - 200 тыс. долларов приходится еще болеетрети операций. Лизинг становится для малых и средних компанийпривлекательнее банковского кредита. Ощутив преимущества лизинговойсхемы, компании закрепляются в числе постоянных клиентовлизингодателей. Те со своей стороны охотнее заключают договорыс клиентами, которых знают или они сами, или банк-партнер. В результате, по нашим данным, каждый третий обратившийся заключает договор не в первый раз, банк-партнер привлекает еще 37% клиентов. Для привлечения инвестора участники рынка стремятсяповысить надежность лизинговых сделок. Предлагаются новые способыих обеспечения: страхование непогашения лизинговых платежей, банковскаягарантия и коммерческие кредиты. Пока в 60% случаев в качествеобеспечения сделки выступает аванс лизингополучателя. Но сумма егоперманентно снижается: в 2003 году клиент должен был внести 25 - 30%от стоимости сделки, в прошлом году около 20 - 25%, в этом - ожидаетсявеличина порядка 15%. Важное значение приобретают поручительствафизических (11% сделок) и юридических (8%) лиц. Но основноедекларируемое преимущество лизинга - отсутствие требованияобеспечения - реализуется только в 12% случаев. Необходимым условиемдеятельности лизингового оператора при этом становится сотрудничествосо страховой компанией. Из общей стоимости текущих сделок в 382 млндолларов застрахованы 78%: как правило, это риски, связанные с утратойи порчей объекта лизинга. Тщательно проверяя потенциальных клиентов,компания минимизирует риски непогашения лизинговых платежей. Наиболее массовый сектор - лизинг компьютерови офисного оборудования: в 2004 году им занимались 25 компаний из 35.Сегмент увеличился до 5% против 2% в 2003-м: при сравнительнойдешевизне объектов прирост значительный. Портфель с компьютером Основной принцип формирования портфеля лизингодателя -высокий уровень ликвидности объекта сделки. Наибольшую долюв совокупном портфеле (17%) традиционно занимает лизинг автотранспорта,как грузового, так и пассажирского. Востребован железнодорожныйтранспорт (16%). Сделки с такими видами оборудования обычно не требуютпредоставления значительного дополнительного обеспечения: развитывторичные рынки. Сегменты лизинга автотранспорта и полиграфическогооборудования близки к насыщению: в 2004 году они росли медленнее. Затобольше стало сделок со строительной техникой (доля 12%, причина -интенсивное строительство) и оборудованием для машиностроения (9%).«Чувствуется некоторое оживление реального сектора экономики, -прокомментировал увеличение спроса на тяжелую технику генеральныйдиректор „Сибирской нефтяной лизинговой компании“ Олег Бердышев, - но,увы, только вокруг нефтегазовых месторождений». Типичные черты сегмента: во-первых, сроки договоров не более полутора лет из-за быстрого морального старения активов; во-вторых,низкий финансовый порог вхождения. Поэтому среди игроков много среднихи мелких компаний. Конкуренцию лизингодателям составляют производителии поставщики техники и оборудования. Как отмечает заместительначальника управления лизинговых операций компании « Альфа-Лизинг» Роман Гладких, они «напрямую предлагают клиентам различные схемы приобретения продукции, в том числе финансовый и операционный лизинг». Несмотря на то что стоимость офисной техникиотносительно невысока, предприниматели не покупают ее, а приобретаютв лизинг: не хотят отвлекать оборотные средства. Круг клиентов лизингакомпьютеров и офисного оборудования широк - от крупных корпорацийв ведущих отраслях (авиаперевозки, связь, строительство) до мелкогои среднего бизнеса в сфере услуг и торговли. Увеличение спросаучастники рынка связывают с повышением деловой активности и стремлениемкомпаний автоматизировать бизнес-процессы. На текущий год участники исследования прогнозируютстабильный рост лизинга компьютеров и офисного оборудования. По мнениюменеджера лизинговых сделок «РФЦ-Лизинг» Евгения Тарабаева, «при сохранении темпов развития сегмент увеличится на 100 - 150%». Безусловным лидером по объему текущих сделок лизинга компьютеров и офисного оборудования стала компания «РФЦ-Лизинг»(Магнитогорск): сумма договоров превысила 6 млн долларов, приростк 2003 году - 26%. При выходе на рынок ставку на этот сегмент сделалаРегиональная лизинговая компания (Оренбург) и не прогадала: результатминувшего года - 2,6 млн долларов, что вдвое больше, чем в 2003-м.«Потребность в проведении сделок с компьютерами и офисным оборудованиемобусловлена высоким спросом со стороны ряда крупных организацийОренбургской области», - указывает на предпосылки специализациидиректор Региональной лизинговой компании Константин Пыльнев. Дополнительные материалы: Лизинговый рынок Урала бурно прогрессирует. Двигает еговперед повышенный спрос со стороны развивающегося малого и среднегобизнеса: лизинг становится для него оптимальным инструментом не толькоприобретения, но и постоянного обновления активов. При этом на рынкеостается масса неосвоенных игроками ниш. Наполнить их предложениемсможет большая универсальность компаний с помощью расширенияпродуктовых линеек. График Источники привлечения клиентов (по стоимости сделок) График Структура уральского лизингового рынка по средней сумме лизингового договора Главная страница :: Инвестиции :: Безразмерный бизнес |
