|
|
| Главная страница :: Новости Прием против лома Проектам помогут материально Фас признало факт сговора структур лукойла и «газпромнефти» на розничном рынке тюмени Съешь шоколада Финансирование строительства аэропорта «большое савино» исключается из краевой инвестпрограммы О пользе электрошока Уральский выход Рейд на «локомотив» Уп земли мягкая мебель Для сделки выбран удачный момент. Судя по отчетности, в 2007 году у южноуральского страховщика возникли финансовые проблемы. По данным Росстрахнадзора, годовые выплаты СКМ превысили сборы: 1,3 млрд рублей против 1,2 миллиарда. Поэтому покупка обошлась новым владельцам дешевле: по неофициальным данным, сумма сделки составила 500 млн рублей, в то время как еще в октябре 2007 года СКМ оценивали примерно в 1 млрд рублей. Федеральная компания «АльфаСтрахование» приобрела у Магнитогорского меткомбината 100% акций страховой компании «СКМ» (Челябинская область). Главная задача нового собственника - удержание ММК в числе основных клиентов. Участники сделки не смогли пояснить, останется ли ММК на страховом обслуживании в СКМ. Если металлурги сменят страховщика, то получится, что «АльфаСтрахование» приобрело только базу застрахованных по ОМС и широкую филиальную сеть. Это, безусловно, хорошо для компании, которая почти не была представлена в Челябинской области. Однако потеря такого крупного клиента может серьезно скорректировать масштабные планы «АльфаСтрахования». За разумные деньги «АльфаСтрахование» приобрело интересный актив: СКМ - не только кэптив ММК. У компании сильны позиции в отдельных сегментах страхования, например в обязательном медицинском (ОМС): во входящей в холдинг СКМ компании «Астра-металл» застрахованы все 2 млн неработающих южноуральцев. Она вполне может воспользоваться и административным ресурсом: бывший директор СКМ Роман Панов ныне руководит Челябинским территориальным фондом обязательного медицинского страхования (госструктурой, контролирующей деятельность компаний, работающих в ОМС). СКМ также активно работает на розничном рынке: доля ОСАГО в общем размере ее страховых выплат составляет около 10%. «Уже к концу года за счет СКМ мы рассчитываем увеличить местные сборы в два раза, до 2,4 млрд рублей», - говорит заместитель гендиректора «АльфаСтрахования» Владимир Сорокин. Между тем, как утверждают аналитики рынка, уральскиепредприятия авиастроения будут вынуждены войти в холдинг, чтобы статьучастниками госпрограммы. «В сентябре прошлого года министрпромышленности России Виктор Христенко заявил о стратегическом планеразвития отечественного авиапрома, согласно которому из федеральнойказны ведущим предприятиям отрасли будет выделено 1,5 млрд долларов»,- отметили в ИГ «Атон». «Понимая это, предприятия стремятся входитьв холдинги, объединяться с лидерами рынка. Базовым предприятием длясоздания авиастроительного холдинга может стать УЗГА», - считаютв ИК «Финам». Известно, что в холдинг планируют войти тризавода, располагающиеся в Свердловской и Челябинской областях:Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, Екатеринбург), Арамильскийавиационный ремонтный завод (ААРЗ, Арамиль, Свердловская область) и ОАО«Агрегат» (Сим, Челябинская область). Как сообщил заместителькоммерческого директора УЗГА Александр Плотников, не исключено, чтов перспективе в картель включатся пермское ОАО «Авиадвигатель» и ОАО«Пермский моторостроительный завод». «С подобной инициативой выступил президентроссийского союза авиационного двигателестроения Виктор Чуйко,- говорит Александр Плотников. - Однако конкретных действийот чиновников пока не последовало. Идея витает в воздухе». Кроме того,сдерживающим фактором для консолидации предприятий может стать разнаяформа собственности. УЗГА - частная акционерная компания (90% акцийпредприятия контролируется менеджментом, 10% - трудовым коллективом).Аналогичная форма собственности у «Агрегата». Однако ААРЗ подведомственМинобороны РФ. Если в первых случаях решение о вхождении в холдингмогут принять акционеры компаний, то арамильскому заводу разрешениепридется получать в военном ведомстве. Главная страница :: Новости :: Воздушный альянс |
