|
|
| Главная страница :: Охрана Wizebox на выставке sfitex-2008 Всемилицейское око Новая карманная система цифровой видеозаписи suv-cam для съемки скрытой камерой В ростовском аэропорту и на вокзалах установят комплекс идентификации личности 8 млн. рублей потратят в этом году на безопасность на пензенском отделении кбшжд В ханты-мансийске на создание системы видеонаблюдения выделено 33,5 млн рублей Клонирование. новый способ угона автомобиля На оснащение донских лесхозов системой мониторинга пожарной обстановки направлено 11 млн рублей Matsushita переименована в panasonic мягкая мебель «Международный аэропорт «Нижний Новгород» (МАНН) направит 27 млн. рублей на оснащение площади перед аэровокзалом системами безопасности, сообщил журналистам директор по безопасности аэропорта Лев Гусинкин. Средства на реализацию проекта будут выделены из бюджетов Нижегородской области и Нижнего Новгорода. Планируется, что площадь будет оборудована системами видеонаблюдения, контроля доступа и шлагбаумом. Организация стоянки транспорта будет выполнена в соответствии с федеральными правилами обеспечения безопасности работы авиатранспорта. В настоящее время нижегородский аэропорт сертифицирован по всем видам аэропортовой деятельности, обслуживает международные и внутренние авиарейсы и является основным запасным аэропортом Московского авиаузла (в первую очередь аэропортов Москвы). Погодные условия обеспечивают прием и выпуск воздушных судов в течение 350 дней в году. Нижегородский аэропорт является одним из старейших в стране. Первый регулярный авиарейс в России был выполнен по маршруту Москва–Нижний Новгород 15 июля 1923 года. Аэродром «Стригино» действует с 1939 года. ОАО «МАНН» было создано в конце 2003 года в рамках процедуры банкротства ФГУП «Международный аэропорт Нижний Новгород» (МАНН) на базе основной части его активов. На выставке подвижного состава Южной железной дороги, приуроченной к началу сезона летних пассажирских перевозок, которая прошла в минувший четверг у первой платформы и на Северном терминале вокзала Харьков-Пассажирский, внимание журналистов привлек… артиллерийский снаряд, установленный на подставке в тамбуре головного вагона дизель-поезда ДР 1–27 Какое же отношение этот взрывоопасный предмет имеет к железной дороге?  На одной из остановок в поезд зашли молодые люди и бросили мешок в тамбуре, а сами убежали. Машинист остановил поезд и, проверив содержимое мешка, обнаружил там снаряд. А помогла локомотивной бригаде увидеть подозрительный предмет система видеонаблюдения, которой с недавних пор оборудован этот дизель-поезд. Как рассказал начальник дороги Виктор Остапчук, этот опасный предмет машинист дизель-поезда обнаружил в нем на Кременчугском участке во время одного из графиковых рейсов. Ранее, заметил Виктор Остапчук, такой возможности у них не было. Работу новой системы безопасности журналистам продемонстрировали на Северном терминале, где эту систему специально развернули. На экране монитора мы увидели тот самый снаряд в тамбуре - эту фотографию как раз и передала на него система видеонаблюдения. Уделить повышенное внимание мерам безопасности железнодорожников Южной побудил резонансный несчастный случай в Лозовой в декабре минувшего года, когда в электричке Харьков - Языково один из пассажиров поджег канистру с бензином, и вспыхнувший пожар унес жизни семи ни в чем не повинных людей. Система видеонаблюдения, установленная в дизель-поезде ДР1–272 (он приписан к локомотивному депо «Полтава»), позволяет локомотивной бригаде, находящейся в кабине, видеть, что происходит в салонах и тамбурах каждого вагона, а также в дизельном помещении. Причем эта система имеет выход на специальный монитор, который установлен у дежурного по депо. Она позволяет в любой момент определить местонахождение состава, а в случае возникновения нештатной ситуации видеокамера фиксирует происходящее и передает фотоснимок на этот монитор. Тогда дежурный по депо передает сигнал тревоги органам милиции либо пожарным, и железнодорожники во взаимодействии с ними смогут за короткое время должным образом отреагировать. По словам Виктора Остапчука, такой системой будет постепенно оснащен весь моторо-вагонный подвижной состав, который эксплуатируется на ЮЖД. Уже до конца нынешнего года это «всевидящее око» появится в трех электро– и в трех дизель-поездах. Главная страница :: Охрана :: «всевидящее око» машиниста |
